东西之间

昨晚吃饭时看到这条新闻，电视里播的一闪而过，就像是一组数字。
我怎么对这新闻这么感兴趣呢。全国那么多起事故，常死掉那么多人。
贵州也算的是我的第三故乡，目前那边的后遗症还在影响我。也曾经天天对着赤水河放歌喷口水，仿佛是我的母亲河了。看到这新闻那么紧张与关注，还是因为我在贵州的那段时光，这一年，让我的经历丰富了不少，专业点讲全局意识增强了许多。

赤水河那地方风景的确不错，想找机会再去旅游旅游，能在河床上散步，在河里戏水也好。贵州的公路也堪称恐怖，就拿320国道来说吧。一条从上海到云南瑞丽的国道，在浙江这段就像是高速公路，双向四车道，随便开。到贵州那段就相当于低等级的乡村公路了，一下飘到山上，一下扎到水下，还是总共只有10几米，就像是村道，有些地方甚至是只能过一辆车，两车相会的时候要等着一辆过了，再重新上路，这是国道么…… 那有些其他的道路就更不用说了，那个危险程度就是令人害怕了。刚到贵州的时候，同伴在车上看到路边的悬崖下有车的残骸，感慨了车是报废了，我就否定了他，说他看到的只是铁皮而已。我们在贵州乘车的时候都说这里的司机是A++照的，充分信任了客车司机的能力。没想到，这次出事了。

出事的地方在仁怀，茅台所在的县市，在贵州来说也算是富甲一方的地方了。传言，茅台酒就是用赤水河水酿的，怎么酿的我就不知道了，但的确是在赤水河边上，可以想象，那样的道路，一边是高山，一边是悬崖，稍出点状况就废了。我们在贵州公路上走的时候，不敢靠山的一侧走，怕岩石会掉下来，不敢靠水的一侧走，爬一个惊慌就掉水里了，不是本瞎编霸道，有时候，只能走在马路中间影响交通。

车子是从赤水开出来的，有游客评价，贵州就俩地方值得去旅游，一个是南部荔波，另一个是北部赤水，但这俩地方都是没有冬天的地方，估计全国南方冰冻雨雪，贵州一些县市已经死拉吧唧的，这俩地方最多有一两天下了雨夹雪，赤水在4月份温度就能向30度逼。赤水的旅游还拉了个四川一个镇当卫星镇，传说是最负盛名的红灯区。这样就是贵州抓旅游，四川管后勤，两手抓，两手抓的都很硬，颇是吸引了些游客。但是的但是，交通是最大的问题。

赤水到它的地级市，车要开一个白天，路况好的话要6、7个小时吧。这是一个市里边嘛，快够从北京到上海了。没办法，就是赤水市长去遵义开会也得花这么多时间，传言要在赤水和茅台建个高速路，不晓得多少年才能建成。

这车我是坐过的，我在半路上车的那种，要是死了也是最后才会被统计在里面。我和我的学生说，别以为和城市的距离很远，镇上到遵义的距离只是30公分而已，跨上车就成了 。可是这次遇难的那几十个人，是永远也到不了了。我去遵义的那次，镇上和赤水一样，都是春暖花开，或者根本没霜冻过，车到习水县城要拐弯了，说是有段路大雪封山了，车子得绕行重庆，好嘛，又去重庆免费旅游了。车子出了县城果然有雪，但是还是难以想象会封山，总觉得是交警忽悠我们。然后就从习水一路下山，到重庆一个工人镇进高速。从早上八点半上车，磨唧到下午5点到遵义。神啊，还好我不是游客，也不是开会，我是只坐一趟车去火车站回家……也还好，那次没闯大雪封山区域，要不然我这半路上车的人就连个数字都算不上……

央视电视画面上对仁怀的标注也出现了错误，都标到毕节地区了，看来对西部的理解上还有点欠缺。

贵州大客车坠河造成21人死亡14人受伤：http://news.zj.com/china/detail/2008-02-13/927762.html
数字总在增，估计是找到我这种半路上车的人的尸体了。